10 июня, 2012 …причем значительную часть средств вложат частные инвесторы
Автор Олег Жунусов
Уровень сервиса в новом здании аэровокзала будет отвечать самым высоким мировым стандартам. Инфраструктура после модернизации не уступит зарубежным аналогам.
Пока еще не принято решение, что делать с действующим зданием аэровокзала. Но разрушать или перестраивать его не станут.
— Новый 4- этажный аэровокзал построят на противоположном конце взлетной полосы, где и садятся самолеты. Так что воздушным судам не нужно будет после приземления ехать к аэровокзалу через все поле, что сэкономит топливо и время, — рассказал «ЗР» заместитель генерального директора Дирекции «Росстроя» Александр ВОРОБЬЕВ. — Пассажирам тоже станет значительно удобнее. Они смогут быстрее, легче и в более комфортных условиях попасть на борт самолета.
Не нужно будет, как сейчас, выходить на улицу и ехать на автобусе, а потом опять выходить на взлетную полосу, чтобы по трапу подняться в самолет. После реконструкции на борт воздушного судна можно будет попасть прямо из здания аэровокзала по специальным мобильным переходам, как во всех современных аэропортах мира.
Архитекторы уже заканчивают разработку здания аэровокзала и вскоре смогут представить его заказчику и общественности. Заказчик в конце июля — начале августа объявит тендер, по итогам которого станет известен генеральный подрядчик строительства. Новый аэровокзальный комплекс оценивается в 4 млрд руб. Средства выделит ОАО «Международный аэропорт Шереметьево (МАШ).
За собственные средства для аэропорта Владивосток построит новый топливозаправочный комплекс ОАО «НК «Роснефть». 29 мая было подписано соответствующее соглашение.
К новому зданию аэровокзала строители проложат автомобильную дорогу, около2 км, которая соединит его с существующей трассой. Подведут железнодорожную ветку.
Кроме того, аэропорт получит новый цех бортового питания, новое, более совершенное светосигнальное оборудование, обновленные взлетно-посадочные полосы и даже собственную энергоподстанцию. Федеральный бюджет выделит на инфраструктуру Владивостокского аэропорта 10 млрд руб.
Строители уже приступили к реконструкции взлетно-посадочной полосы №1. Они удлинят ее на1 км, доведя общую протяженность до3,5 км. В2011 г. специалисты начнут капитальный ремонт второй полосы. На обеих полосах заменят существующее покрытие на более прочное — бетонное. В результате аэропорт Владивостока сможет принимать тяжелые широкофюзеляжные самолеты.
В этом году на модернизацию аэропорта Владивостока будет перечислено 3,6 млрд руб. В целом стоимость реконструкции оценивается в 14 млрд руб. Значительную часть этой суммы предоставят инвесторы.
— Модернизация позволит значительно увеличить пропускную способность аэропорта, создать условия для приема и обработки грузов, существенно увеличить пассажирский и грузовой потоки, — заверил Александр Воробьев.
В результате аэропорт Владивосток станет крупным международным авиа-хабом по перевозке пассажиров и грузов. К саммиту аэропорт сможет обслуживать до 1 тыс. 240 человек в час на международных рейсах и 1 тыс. 360 пассажиров в час — на внутренних. По плану, к 2030 году он сможет принимать до 9 млн человек в год.
Опубликовано в