20 июня, 2013 Строительство мостового перехода через Амур, который соединит с.Нижнеленинское (Еврейская автономная область) и Тунцзян (КНР) решено начать в октябре, сообщила пресс-служба правительства ЕАО по итогам прошедшего в Москве совещания представителей сторон.
Гендиректор ОАО «Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона» (входит в группу Внешэкономбанка) Павел Грачев в своем выступлении заявил, что правлением организации принято решение финансировать проект, говорится в сообщении.
Губернатор ЕАО Александр Винников на совещании проинформировал о ходе реализации российской стороной межправительственного соглашения о совместном строительстве, эксплуатации, содержании и обслуживании железнодорожного мостового перехода (подписано в ноябре 2008 года).
«Проектно-сметная документация выполнена в полном объеме, она прошла госэкспертизу и получила положительное заключение. Оформлены правоустанавливающие документы на земельные участки, необходимые для строительства. Пакет документов подготовлен и направлен в Минрегион для получения разрешения на строительство», — приводит пресс-служба его слова.
По мнению главы региона, уже имеются «все реальные возможности для объявления аукциона на привлечение генподрядчика строительства российской части мостового перехода».
Согласно пресс-релизу, с китайской стороны о готовности доложил зампред Народного правительства провинции, замначальника руководящей группы по строительству железных дорог провинции Хэйлунцзян Чжан Цюян.
По итогам совещания сторонами подписан протокол с планом действий по координации подготовки к началу строительства. Также участники обсудили проект российско-китайского соглашения о начале строительства. Соглашение планируется подписать 21 июня во время международного экономического форума в Санкт-Петербурге в присутствии первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова и первого вице-премьера Госсовета КНР Чжана Гаоли.
Ранее сообщалось, что проект российской части пограничного железнодорожного моста «Нижнеленинское-Тунцзян» выполняет ООО «Рубикон» (принадлежит ООО «Петропавловск — черная металлургия»). В начале июня было достигнуто соглашение о приобретений 100% долей «Рубикона» Фондом развития Дальнего Востока и Байкальского региона.
Работа по проекту ведется в рамках стратегического партнерства компании IRC Ltd (железорудная структура альянса Petropavlovsk), заинтересованной в строительстве моста для сокращения транспортного плеча при экспорте своей продукции в Китай, и ОАО «РЖД».
Протяженность мостового перехода — 2,2 км, из них российская часть — 0,3 км. Пропускная способность составит от 5,2 млн тонн (I этап проекта) до 20 млн тонн (II этап). В настоящее время ведется детальная проработка проекта с правительством провинции Хэйлунцзян, управлением железных дорог города Харбин и администрацией города Тунцзян.
Стоимость проекта не называлась. По данным Минрегиона, по 3 млрд рублей в строительство вложат ООО «Рубикон» и китайские партнеры. Еще 1,73 млрд рублей выделит федеральный бюджет, эти деньги пойдут на строительство пункта пропуска.
Petropavlovsk ведет промышленную отработку золоторудных месторождений в Амурской области РФ (Покровский рудник, Пионер и Маломыр), в конце 2011 года был запущен четвертый проект — Албын. Также альянсу принадлежат несколько лицензий на золотоносные участки в Красноярском крае и других регионах РФ. В 2012 году Petropavlovsk увеличил выпуск золота на 13% по сравнению с 2011 годом, до 710 тыс. тройских унций.
Copyright © Interfax
Опубликовано в