20 декабря, 2012 Установленные в настоящее время тарифы на железнодорожные перевозки, а также тарифы на энергетические ресурсы препятствуют привлечению инвесторов на территорию Хабаровского края, считает глава регионов Вячеслав Шпорт.
«Есть некоторые проблемы дальневосточные — это тарифы энергетические и тарифы транспортные. Тарифы, которые железная дорога установила, съедают все, что могут съесть», — сказал Шпорт, добавив, что та же проблема с энергетическими системами. По его словам, авиационные и судостроительные производства, которые располагаются на территории области, требуют доставки комплектующих, которые производятся в других регионах.
«Вот это два кита, которые мешают массовому приходу инвесторов. Но тем не менее, процесс идет», — сказал Шпорт в рамках «круглого стола» «Региональные особенности для инновационного бизнеса» в рамках форума «Открытые инновации».
В сентябре губернатор Хабаровского края сообщал, что в регионе разработан проект по созданию кластера авиа- и судостроения. Якорные компании кластера расположены в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре. Это предприятия, входящие в Объединенную авиастроительную и Объединенную судостроительную корпорации. В их числе ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина», ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», ОАО «Амурский судостроительный завод», ОАО «Хабаровский судостроительный завод». Здесь же располагаются университеты, исследовательские и проектные институты, малые инновационные компании. Они составляют ядро кластера.
По словам Шпорта, готовность участвовать в кластере выразили свыше 80-ти организаций не только Хабаровского, но и Приморского края, Иркутска, Уфы, Москвы, Санкт-Петербурга, а также зарубежные. Список постоянно пополняется. Этот кластер может стать центром инноваций в целом на Дальнем Востоке, полагает губернатор.
Copyright © РИА Новости
Опубликовано в