Высокие транспортные тарифы мешают приходу инвесторов в Хабаровский край

Установленные в настоящее время тарифы на железнодорожные перевозки, а также тарифы на энергетические ресурсы препятствуют привлечению инвесторов на территорию Хабаровского края, считает глава регионов Вячеслав Шпорт.

“Есть некоторые проблемы дальневосточные – это тарифы энергетические и тарифы транспортные. Тарифы, которые железная дорога установила, съедают все, что могут съесть”, – сказал Шпорт, добавив, что та же проблема с энергетическими системами. По его словам, авиационные и судостроительные производства, которые располагаются на территории области, требуют доставки комплектующих, которые производятся в других регионах.

“Вот это два кита, которые мешают массовому приходу инвесторов. Но тем не менее, процесс идет”, – сказал Шпорт в рамках “круглого стола” “Региональные особенности для инновационного бизнеса” в рамках форума “Открытые инновации”.

В сентябре губернатор Хабаровского края сообщал, что в регионе разработан проект по созданию кластера авиа- и судостроения. Якорные компании кластера расположены в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре. Это предприятия, входящие в Объединенную авиастроительную и Объединенную судостроительную корпорации. В их числе ОАО “Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина”, ЗАО “Гражданские самолеты Сухого”, ОАО “Амурский судостроительный завод”, ОАО “Хабаровский судостроительный завод”. Здесь же располагаются университеты, исследовательские и проектные институты, малые инновационные компании. Они составляют ядро кластера.

По словам Шпорта, готовность участвовать в кластере выразили свыше 80-ти организаций не только Хабаровского, но и Приморского края, Иркутска, Уфы, Москвы, Санкт-Петербурга, а также зарубежные. Список постоянно пополняется. Этот кластер может стать центром инноваций в целом на Дальнем Востоке, полагает губернатор.

 

Copyright © РИА Новости

You can comment this article, but links are not allowed.

Оставить комментарий

Яндекс.Метрика