20 июня, 2013 Министр РФ по развитию Дальнего Востока — полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев предложил японцам не только продолжать совместные нефтегазовые проекты, но и сотрудничать в автомобильной промышленности.
Как 29 апреля сообщили в пресс-службе Минвостокразвития РФ, об этом Ишаев заявил в интервью представителям японских газет «Иомиури» и «Никкей», отвечая на вопрос, «участие в каких проектах на Дальнем Востоке может быть предложено японской стороне».
Полпред в интервью напомнил, что японцам хорошо известны дальневосточные проекты, отметив, что «японский бизнес чувствует изменения в настроении российских федеральных властей, которые уделяют региону повышенное внимание». «Предполагается, что Российский фонд прямых инвестиций объявит о создании совместного с Японией фонда, который будет инвестировать в проекты Дальнего Востока, — заявил министр. — Это позволит привлечь частных инвесторов, в том числе иностранных. Опыт проведения АТЭС во Владивостоке и другие крупные проекты показывают, что за счет господдержки можно привлекать частные инвестиции, которые будут замещать большую часть бюджетных денег».
Также Виктор Ишаев привел цифры, отметил, что Япония входит в тройку наиболее крупных торговых партнеров российского Дальнего Востока: «В 2012 году объем товарооборота между дальневосточными территориями и Японией увеличился по сравнению с докризисным уровнем 2008 года на 1,4 млрд долларов и составил 8,4 млрд долларов».
Однако, пояснил Виктор Ишаев, товарная структура внешней торговли сохраняет однобокий характер: «В импорте Дальнего Востока из Японии машинотехническая продукция составляет 83%, а экспорт на 95% состоит из сырьевых товаров. В 2012 году в структуре экспорта с Дальнего Востока России в Японию весомую долю занимал сжиженный природный газ и сырая нефть. Поставки рыбопродукции и лесоматериалов осуществлялись в незначительных объемах».
«Стратегической сферой взаимодействия двух стран является топливно-энергетический комплекс — крупные совместные нефтегазовые проекты, такие как «Сахалин-1» и «Сахалин-2″. Накопленные инвестиции из Японии составляют около $10 млрд. Японский бизнес проявляет также интерес к проектам по добыче газа на Ковыктинском в Иркутской области и Чаяндинском в Якутии месторождениях, активно изучает перспективы по добыче урановых и железных руд», — подчеркнул полпред, пояснив, что «Россия заинтересована в привлечении японского капитала и высоких технологий в сооружение на Дальнем Востоке нефте- и газохимических производств, ориентированных и на внешние рынки, включая Японию».
«Многообещающим представляется развитие сотрудничества в автомобильной промышленности, — считает дальневосточный полпред. — Динамику развития этой отрасли определяет принятая в России Стратегия развития автопрома до 2020 года. При этом в Дальневосточном регионе уже сегодня с помощью японских партнеров организовано автосборочное производство. Так, на заводе компании «Соллерс» во Владивостоке начато производство автомобилей «Тойота Лэнд-Крузер Прадо», компания «Мацуда» запустила во Владивостоке производство легковых автомобилей».
«Возможно расширение партнерства в области биотехнологии, космоса, судостроения. В области космоса Россия и Япония принимают совместное участие в программе «Международная космическая станция». Реализация проекта создания в Амурской области космодрома «Восточный» открывает перед нашими странами совершенно новые перспективы сотрудничества в этой сфере», — добавил Виктор Ишаев.
Также полпред и министр на встрече с японскими журналистами сообщил: «Мы возлагаем большие надежды на предстоящую российско-японскую встречу на высшем уровне, а также на то, что деятельность нового кабинета министров во главе с господином Синдзо Абэ выведет российско-японские отношения на новый уровень».
Copyright © РИА «27 Регион»
Опубликовано в